세계 최대전기차업체인 BYD(비야디)가 국내에 처음 출시할 차량은 준중형전기스포츠유틸리티차(SUV) '아토3'인 것으로 알려졌다.

12일 자동차 업계에 따르면 환경부 국립환경과학원은 이르면 13일 아토3에 대한 '배출가스·소음' 인증을 부여할 예정이다.

인증 시기는 늦어도 BYD코리아가 브랜드 출범행사를.

정부 ‘대형전기차’ 분류 신설…아이오닉9 등 수혜 대형차 친환경 기준 완화…중형차는 오히려 강화 정부가 대형전기승용차에 대한 친환경 인증 기준을 완화해 전기차 소비자들의 세제혜택 문턱을 낮추기로 했다.

12일 업계에 따르면 산업통상자원부가 이 같은 내용을 담은 ‘환경친화적 자동차의 요건.

중국전기차 회사 비야디(BYD)가 국내에 론칭할전기차에 부과되는 관세(8%) 전액을 본사에서 부담할 예정이다.

딜러의 마진을 높여 국내 판매를 촉진하고.

비야디는 16일 한국승용차시장 진출을 알리는 브랜드 출범 행사를 열 예정인데 아토3를 국내 첫 출시 차량으로 내세울 예정이다.

전기차 분류기준 신설 배경 중형차 쏠림 심한 전기차시장 신차출시 유도해 선택권 강화 韓시장 실내공간·승차감 중시 축간거리 길게 가는 경향 있어 3050㎜넘는 기아 EV9등 수혜 수입차 주요모델은 '짧은허리' 강화된 중형차 전비기준 적용 친환경차 문턱 높아지며 불리 정부가전기승용차에 대해 새로운.

전기차 분류기준 세분화 반응 대형 신설에 중형은 규제 강화 올 기준 따르면 친환경차 제외 수입차업체 "유예기간 필요해" 기존차량에 소급미적용 의견도전기승용차를 대형과 중형으로 구분해 보조금 지급을 차등화하는 방침의 시행을 앞두고 수입차 업체들은 충분한 유예기간이 필요하다는 목소리를.

정부 '대형전기차' 분류 신설 … 아이오닉9 등 수혜 대형차 친환경 기준 완화 … 중형차는 오히려 강화 정부가 대형전기승용차에 대한 친환경 인증 기준을 완화해 전기차 소비자들의 세제혜택 문턱을 낮추기로 했다.

12일 업계에 따르면 산업통상자원부가 이 같은 내용을 담은 '환경친화적 자동차의 요건.

세계 최대전기차업체 BYD(비야디)가 한국승용차시장에 출사표를 던지는 가운데 이들이 국내에 처음으로 선보일 모델은 준중형전기스포츠유틸리티차(SUV) '아토3'인 것으로 파악됐다.

중국 비야디(BYD)가 16일 한국승용차시장에 공식 진출하는 가운데 국내에 처음 선보일 차량은 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아토3′가 유력하다.

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대기환경보전법에 따른 배출가스·소음 인증은전기차에 대해서는 1회 충전 시 최대주행 거리 등을 확인하는 과정이다.

12일 업계에 따르면 환경부 국립환경과학원은 이르면 13일 아토3에 대한 '배출가스·소음' 인증을.

세계 최대전기차업체인 BYD(비야디)가 국내에 출시할 첫 차량은 준중형전기스포츠유틸리티차(SUV) '아토3'가 유력한 것으로 알려졌다.

12일 자동차 업계에 따르면 환경부 국립환경과학원은 이르면 13일 아토3에 대한 '배출가스·소음' 인증을 부여할 예정이다.

'배출가스·소음' 인증은 대기환경보전법에.